凯迪拉克预计今年电动汽车销量将占总销量的35%
尽管凯迪拉克已经放弃了2030年全面电动化的计划,但该品牌仍在积极推进其电动车型阵容。凯迪拉克预计到今年年底,纯电汽车将占其美国销量的30%到35%,较去年的18%有了大增长。这一增长得益于凯迪拉克不断丰富的电动车型,包括Lyriq、Escalade IQ和I
尽管凯迪拉克已经放弃了2030年全面电动化的计划,但该品牌仍在积极推进其电动车型阵容。凯迪拉克预计到今年年底,纯电汽车将占其美国销量的30%到35%,较去年的18%有了大增长。这一增长得益于凯迪拉克不断丰富的电动车型,包括Lyriq、Escalade IQ和I
这一倡议的提出,源于中汽协近期观察到的一些行业现象:部分车企频繁发布销量周榜,但这些数据往往不能代表市场真实规律,且数据来源不明,引发了舆论的误读,进一步扰乱了行业秩序,加剧了行业内的恶性竞争。为维护汽车行业健康生态,引导行业聚焦高质量发展,中汽协特向中国汽车
近年来,中国汽车市场竞争日益激烈,各大自主品牌纷纷寻求突破。比亚迪凭借电动化战略一跃成为“自主四强”之首,吉利和奇瑞紧随其后,展现出强劲的发展势头。然而,在这股浪潮中,长城汽车却似乎陷入了停滞,其销量在2022年至2024年间徘徊在120万辆左右,未能实现显著
近年来,中国汽车市场竞争愈发激烈,自主品牌间的分化现象日益显著。比亚迪凭借电动化的浪潮,在2022年至2024年期间一跃成为“自主四强”之首,吉利和奇瑞紧随其后,奋力追赶。然而,长城汽车却在这一时期遭遇了销量瓶颈,年销量始终徘徊在120万辆左右,未能实现突破性
2024年全年,理想汽车总交付量达到了50.05万辆,同比增长33.1%,累计交付量突破了113万辆,这一成绩放在国内中高档新能源汽车领域无疑是瞩目的。
印度是全球第三大汽车消费市场,仅次于中国和美国。根据FADA(印度汽车经销商联合会)的数据显示,去年乘用车(包括小型车、轿车和SUV)零售销量达到创纪录的496.36万辆,同比增长2.1%。
路透社12日援引国际汽车研究机构Rho Motion的最新数据报道称,尽管面临欧盟加征关税等国际贸易壁垒,中国电动汽车市场在2月以76%的同比增长引领全球电动汽车消费热潮。这一态势与香港资本市场上中国电动汽车板块的集体跳涨形成呼应。
路透社12日援引国际汽车研究机构Rho Motion的最新数据报道称,尽管面临欧盟加征关税等国际贸易壁垒,中国电动汽车市场在2月以76%的同比增长引领全球电动汽车消费热潮。这一态势与香港资本市场上中国电动汽车板块的集体跳涨形成呼应。
奇瑞集团在二月份的汽车销售市场交出了亮眼的成绩单,整体销量达到了180,932辆,与前年同期相比激增26.4%。其中,奇瑞汽车股份有限公司更是以171,085辆的销售业绩,实现了31%的显著增长。这一成绩不仅彰显了奇瑞产品的市场认可度,也反映了其持续创新和市场
2025年2月,挪威汽车市场迎来显著复苏,新车销量同比增长21.3%,达到8,949辆,结束了近年来市场的低迷状态。
广汽集团3月7日发布产销公告,2月全集团汽车销量为9.87万辆,并迎来新能源智驾车型爆发期。自2月以来,A级掀背轿车AION UT、广汽丰田铂智3X、全新高阶智驾SUV传祺“向往”S7等多款全新产品相继开启预售或正式上市,为消费者带来更多样化的选择。
江淮汽车3月10日晚间公告,2月合计汽车销量2.69万辆,同比下降9.17%,其中新能源乘用车销量1041辆,同比下降40.34%。
易车讯3月8日,广汽集团发布产销公告,2月全集团汽车销量为9.87万辆,并迎来新能源智驾车型爆发期。自2月以来,A级掀背轿车AION UT、广汽丰田铂智3X、全新高阶智驾SUV传祺“向往”S7等多款全新产品相继开启预售或正式上市。